MAN eTGX 2026: dojezd až 720 km a nabíjení za 30 minut | TIR Centrum
MAN eTGX 2026: delší dojezd, rychlejší nabíjení a lepší výhled z kabiny
MAN eTGX v nové podobě patří k nejzajímavějším premiérám letošního veletrhu IAA Transportation 2026 v Hannoveru. Mnichovská automobilka svůj elektrický tahač pro dálkovou dopravu výrazně přepracovala. Novinka má prodlouženou příď kabiny, novou generaci baterií a výkonnější pohon. Výsledkem je delší dojezd, vyšší efektivita a větší bezpečnost v provozu.
Nový MAN eTGX – světová premiéra na IAA Transportation 2026
MAN eTGX s prodlouženou kabinou a lepší aerodynamikou
Nejviditelnější změnou je přední část kabiny, která je delší o 120 mm. MAN tím využívá evropská pravidla, která bezemisním vozidlům povolují větší délku, pokud ji výrobce využije pro lepší aerodynamiku a bezpečnost.
Spolu s upravenou maskou chladiče a novými vzduchovými deflektory se tak snižuje odpor vzduchu. Díky tomu a až o 20 % silnější rekuperaci jezdí nový MAN eTGX zhruba o 3 % efektivněji než předchozí model.
Dojezd až 660 km, ve verzi 6×2 dokonce 720 km
Nová generace baterií nabízí o 10 % více využitelné energie, přičemž rozměry i hmotnost zůstaly prakticky stejné. V praxi to znamená:
- tahač 4×2 se šesti bateriemi (552 kWh) ujede až 660 km, v reálném dálkovém provozu výrazně přes 500 km,
- tahač 6×2 se sedmi bateriemi (644 kWh) ujede až 720 km, v běžném provozu přes 600 km.
Sedmá baterie o kapacitě 92 kWh je plochá a umístěná napříč za kabinou. Místo pro ni vzniklo díky třetí nápravě, která umožňuje posunout točnici dozadu. Zatížení točnice činí 15 tun a řiditelná vlečená náprava zajišťuje dobrou manévrovatelnost i se třemi nápravami.
Důležitá je také užitečná hmotnost. Tahač 4×2 váží v pohotovostním stavu 10,7 tuny a se standardním návěsem uveze až 25 tun nákladu, tedy srovnatelně s dieselovou verzí.
MAN eTGX 6×2 se sedmou baterií za kabinou
Nový vrcholný motor a nabíjení za dobu přestávky
Na vrchol nabídky se dostává nový elektromotor o výkonu 440 kW (598 k) s rekuperačním výkonem až 480 kW. K dispozici jsou také slabší varianty 360 kW a 290 kW. Celkově tak MAN pro elektrické modely eTGX a eTGS nabízí pohony od 333 do 598 koní.
Vysoký rekuperační výkon přitom neznamená jen úsporu energie. Funguje zároveň jako silná odlehčovací brzda, která přispívá k bezpečné jízdě.
Pro dálkovou dopravu je klíčové nabíjení. MAN eTGX lze volitelně vybavit konektorem MCS pro megawattové nabíjení, který MAN sériově montuje od července. Při výkonu až 750 kW trvá nabití přibližně 30 minut, tedy zhruba tolik jako povinná přestávka řidiče.
Lepší výhled a vyšší bezpečnost
Upravená příď nepřináší jen úsporu energie. Níže posazený rám čelního skla, nižší palubní deska a níže umístěné stěrače dávají řidiči lepší výhled přímo před vozidlo.
Novinkou je také okno ve spodní části dveří spolujezdce, přes které řidič při odbočování lépe vidí chodce a cyklisty vpravo od kabiny. Okno je dvojité, dá se otevřít i vyčistit a díky tónování chrání soukromí. MAN tím už nyní splňuje připravované legislativní požadavky na přímý výhled z kabiny.
Asistenční systémy se dočkaly vylepšení pro všechny modelové řady:
- prediktivní tempomat EfficientCruise lépe zohledňuje dopravní infrastrukturu,
- systém FrontDetection, asistent odbočování a nouzové brzdění nově spolupracují a chrání zranitelné účastníky provozu i při nízkých rychlostech.
MAN eTGX 6×2 se sedmou baterií za kabinou
Nové okno ve dveřích spolujezdce zlepšuje výhled při odbočování
Komfort pro řidiče a paket Individual Lion S
Do kabiny přibyla řada praktických prvků:
- bezdrátové nabíjení telefonu,
- zásuvka 230 V s výkonem až 1,2 kW,
- ovládací tlačítka EasyControl i na dveřích spolujezdce,
- vyhřívané přední zrcátko,
- mechanický noční zámek pro bezpečný odpočinek.
Kdo chce výraznější vzhled, může sáhnout po paketu MAN Individual Lion S s černými designovými prvky, upravenou maskou, kompletním bočním opláštěním a černou střešní rampou s LED lištami.
Kompletní elektrická rodina MAN od 12 do 50 tun
Novým eTGX MAN završuje svou elektrickou nabídku. Modelové řady eTGL, eTGM, eTGS a eTGX pokrývají vozidla od 12 do 50 tun a všechny využívají stejné vysokonapěťové komponenty i bateriový systém. Celá elektrická rodina se na IAA 2026 poprvé představila pohromadě.
MAN eTGX 6×2 se sedmou baterií za kabinou
Co znamená MAN eTGX pro dopravce?
V TIR Centrum sledujeme novinky ze světa nákladních vozidel, protože ukazují, kam se doprava v příštích letech posune. Nový MAN eTGX dokazuje, že elektrické tahače už zvládají i dálkové trasy.
Pro většinu dopravců však dnes základ flotily tvoří prověřené tahače se spalovacím motorem. Pokud hledáte spolehlivý ojetý tahač MAN TGX, v naší nabídce najdete vozy po důkladné technické kontrole, připravené ihned do provozu.
👉 Prohlédněte si aktuální nabídku tahačů MAN
Kromě prodeje zajišťujeme také výkup nákladních vozidel a financování na splátky nebo leasing.
📍 Navštivte nás na naší prodejní ploše přímo u dálnice D1, EXIT 15. Rádi vám pomůžeme vybrat tahač, na který se budete moci spolehnout.
zdroj: MAN Truck & Bus