Tatra pregătește un camion cu o pilă de combustibil cu hidrogen
Căutarea unui transport mai ecologic nu scapă nici de transportul de marfă. De asemenea, trebuie să se ocupe de angajamentele de neutralitate a emisiilor de carbon și de înăsprirea standardelor de emisii. Toate acestea necesită soluții complet noi, trebuie să experimentați. Și nici la noi nu ne este frică de experimente în acest domeniu.
Până la sfârșitul deceniului, emisiile de dioxid de carbon ale camioanelor trebuie reduse cu 30% față de 2019, camioanele cu motoare cu ardere internă nu vor mai fi produse până în 2040. Ce unitate le va înlocui? Până acum, prototipurile sunt în curs de testare.
Tatra Trucks va dezvolta un vehicul electric cu o celulă de combustibil cu hidrogen
Într-un interviu acordat Radio Cehă, Radomír Smolka, directorul de cercetare și dezvoltare al Tatra Trucks, a subliniat că un motor cu ardere internă ar putea să nu aibă șanse de viață dacă emisiile sunt stabilite foarte strict. Acesta este și motivul pentru care Tatra Trucks fuzionează cu DEVINN, Centrul de Cercetare Řež din Grupul Institutului de Cercetare Nucleară și Universitatea de Tehnologie Chimică, pentru a dezvolta un prototip de mașină electrică cu o pilă de combustibil cu hidrogen. Ar trebui să fie finalizat în 2023.
Dezvoltarea este finanțată printr-un grant de la Agenția de Tehnologie (TA CR), care este o sumă de 36 de milioane de coroane, care provine din programul TREND. Acest program este conceput pentru a crește competitivitatea internațională a companiilor și tranziția la Industria 4.0.
Tehnologiile cu hidrogen în transportul de mărfuri se schimbă
În trecut, densitatea insuficientă a bateriei împiedica trecerea camioanelor la propulsia electrică. Totuși, totul evoluează treptat, iar Departamentul de Tehnologii cu Hidrogen al ÚJV lucrează cu tehnologii cu hidrogen de peste 10 ani. După atâtea cercetări, îndrăznește să spună că camionul cu hidrogen va rezista și poate înlocui complet motorul cu ardere fosilă.
Ar trebui să aducă chiar și câteva avantaje față de mașinile electrice, cum ar fi alimentarea mai rapidă cu combustibil și o autonomie mai lungă. Cu toate acestea, Tatra menține în viață și o unitate hibridă care combină un motor cu ardere internă și un motor electric.
Căutați un camion pe care să vă bazați? Va trebui să așteptăm în continuare camioanele cu hidrogen, dar între timp, aruncați o privire la ale noastre oferta camioane cu motor cu ardere interna.