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Tatra 正在准备一辆带有氢燃料电池的卡车

追求绿色运输也​​不能逃避货运。 它还必须应对碳中和承诺和收紧排放标准。 所有这一切都需要全新的解决方案,您需要进行试验。 而且我们也不怕在国内做这方面的实验。

到十年末,卡车二氧化碳排放量比30年减少2019%,到2040年将停止生产内燃机卡车,什么驱动将取代它们? 到目前为止,原型正在测试中。

Tatra Trucks 将开发带有氢燃料电池的电动汽车

在接受捷克广播电台采访时,Tatra Trucks 的研发总监 Radomír Smolka 指出,如果排放量设定得非常严格,内燃机可能就没有生命力了。 这也是 Tatra Trucks 与 DEVINN、来自核研究所和化学技术大学的 Řež 研究中心合并以开发带有氢燃料电池的原型电动汽车的原因。 它应该在2023年完成。

该开发项目的资金来自技术机构 (TA CR) 的赠款,金额为 36 万克朗,来自 TREND 计划。 该计划旨在提高公司的国际竞争力和向工业 4.0 的过渡。

货运中的氢技术正在发生变化

过去,电池密度不足阻碍了卡车向电力推进的过渡。 然而,一切都在逐渐发展,ÚJV 的氢技术部门已经与氢技术合作了 10 多年。 经过这么多研究,他敢说氢卡车经得起考验,可以完全取代化石燃料发动机。

与电动汽车相比,它甚至应该会带来一些优势,例如更快的加油和更长的续航里程。 然而,Tatra 还保留了结合内燃机和电动机的混合动力驱动。

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