Scania uviedla ťahač návesov as objednávkami sa roztrhlo vrece

V lete predstavila švédska Scania elektrický ťahač - tento rok trhá rekordy v počte objednávok

Scania predstavila trhu vlani v lete generáciu BEV – batériových elektrických nákladných vozidiel. Firma vypočula pripomienky svojich zákazníkov ak čisto elektrickému vozidlu prihodila aj balíček služieb navyše: nabíjanie, financovanie, poistenie a údržbu. Týmto ústretovým krokom znižuje uhlíkovú stopu. Všeobecne je pre nich dôležité znovu využívať diely, recyklovať materiály a znižovať spotrebu.

Nový BEV ťahač má veľký potenciál vyrovnať sa, či dokonca predčiť ťažké vozidlá s klasickými spaľovacími naftovými motormi. Ich vozidlá prechádzajú cestou modularity, udržateľnosti a hospodárnosti prevádzkových nákladov – hodnoty typické už niekoľko rokov pre značku Scania.

Inovatívne ťahač návesov pre regionálne využitie

Na výber je hneď z niekoľkých možností. Prvá sa týka voľby kabíny, ktorá je v ponuke radu R alebo S. Tiež je možné vybrať z dvoch rôznych výkonov az niekoľkých rázvorov náprav (ako pre ťahače, tak pre podvozky s kabínou).

Nové možnosti regionálneho nasadenia týchto ťahačov a dojazd až 350 km otvárajú možnosti dvoch rozdielnych úrovní výkonu pohonného ústrojenstva, doplneného o akumulátory (kapacita až 624 kWh). Dojazd sa upresní podľa hmotnosti vozidla, jeho charakteru a terénu vozovky.

Ukážme si to na príklade. Ako by to bolo v prípade 40 tonovej súpravy ťahača 4×2 so šiestimi akumulátormi, idúceho priemernou rýchlosťou 80 km/h? Dojazd na jedno nabitie je až 350 km. Ak by išlo o súpravu, ktorá sa využíva najmä v škandinávskych krajinách a váži 64 ton, prešla by približne 250 km bez nutnosti dobitia.

Každá jedna hodina nabíjania zvýši dojazd približne o 270-300 km, pretože výkon dobíjania je až 375 kWh. Preto je ideálne využívať na dobíjanie batérie povinné 45 minútové prestávky vodiča, ktoré ešte zvýšia výkon. Ťahač sa nabíja, zatiaľ čo vy si vychutnávate kávu a rovnáte chrbát. Ak sú BEV vozidlá využívané naplánovaných trasách, môžu využívať plánované dobíjanie vo svojom depe alebo v cieľovej stanici. Stály výkon elektrického pohonného ústrojenstva modelu Scania 40 R a S je 400 kW. Pre modely Scania 45 R a S je výkon 450 kW.

Keďže dobíjanie elektrických vozidiel stále nie je bežne dostupné, materská spoločnosť Traton spoločne s koncernami Volvo Group a Daimler Truck vytvorila podnik, ktorý má za účel vytvoriť bežne dostupnú sieť dobíjacích staníc pre ťažké vozidlá naprieč Európou.

Objednať si môžete buď ťahač 4×2, ktorý potrebuje na uloženie šiestich akumulátorov rázvor náprav 4150 mm. Druhou možnosťou je podvozok s kabínou v konfigurácii 6×2*4. Celkom dosahuje súprava až 64 ton (ak to dovoľuje legislatíva) a pokryje 6×2 podvozok.

Objednávky na ťahač návesov sa z celej Európy len hrnú

Scania uviedla novinku na trh iba vlani v júni a už na začiatku roku 2023 eviduje vysoký záujem a veľký prísun zákazníkov, zaujímajúcich sa o elektrifikáciu ich „stajne“.

Vzhľadom na dopyt je evidentné, že Scania trafila do čierneho a ponúkla svojim zákazníkom presne to, čo tak dlho potrebovali. Firma prijala už vyše 640 objednávok BEV vozidiel a ďalšie sa len hrnú. Veľkú objednávku zadala aj talianska firma Gruber Logistics, ktorá si objednala takmer 30 vozidiel. Taliani sa vydali inovatívnou cestou a vďaka švédskej Scanii a ich komplexnému riešeniu, zahŕňajúce aj dobíjanie, pristúpili k rozsiahlej elektrifikácii svojich ťažkých vozidiel.

Objednávať BEV vozidlá Scania je možné už teraz. Ťahač návesov ide ale do výroby až na jeseň tohto roku.

My vám síce nemôžeme ponúknuť tento inovatívny model ťahača, ale zato máme na predaj plno iných, rovnako spoľahlivých modelov nielen Scania, ale aj ďalších značiek napríklad Volvo ČI Mercedes-Benz a ďalšie.