navigare

Un autobuz modern alimentat cu hidrogen se îndreaptă spre Praga

Autobuzul ecologic Škoda H'City 12 va circula pe străzile din Praga deja la începutul lunii aprilie. Puteți afla când va fi vândut autobuzul și care sunt avantajele acestuia.

Autobuzul cu hidrogen – vehiculul alimentat de viitor

Grupul Škoda Pilsen a prezentat anul trecut noul autobuz cu hidrogen Škoda H'City de fabricație cehă la târgul InnoTrans de la Berlin. Dezvoltarea a durat trei ani nesfârșit - mașina a trebuit să treacă prin teste solicitante, adesea supradimensionate. Compania pune mare accent pe ecologie și pe dezvoltarea vehiculelor fără emisii, motiv pentru care a lansat deja pe piață un autobuz cu hidrogen în trecut – Škoda TriHyBus a fost introdus în 2009 și este în funcțiune de câțiva ani.

Škoda a pariat pe siguranță și s-a inspirat din modelul anterior. TriHyBus a păstrat practicile dovedite și le-a adăugat tehnologie inovatoare. Compania a creat astfel o mașină ecologică fără emisii a epocii moderne.

Praga va testa un autobuz nou

Compania de transport din Praga va fi prima care va testa noul autobuz cu hidrogen. La începutul lunilor martie și aprilie (după finalizarea procedurii de omologare), autobuzul Škoda H'City 12 urmează să fie instalat pe linia 170 Barrandov - Jižní Město. Testarea va avea loc pe o perioadă de maximum doi ani. DPP dorește să testeze autobuzul închiriat în condiții normale și cerințele financiare ale funcționării sale, pentru posibila achiziție de mașini suplimentare Škoda H'City. Una dintre numeroasele condiții pentru posibilitatea de a testa autobuzul în funcțiune a fost amenajarea unei stații de alimentare cu hidrogen. Praga a îndeplinit această condiție, iar benzinăria ORLEN a montat o pompă în strada „K Barrandovu” cu posibilitatea de a umple rezervorul autobuzului cu energie alternativă.

Cei interesați de noul autobuz se înghesuie

Alte orașe mari - Ostrava, Brno sau Pilsen - au și ele dorința de a testa noul vehicul. Grupul Škoda intenționează să finalizeze încă trei prototipuri până la sfârșitul primului trimestru al anului 2024 și să încerce și alte opțiuni - vor să schimbe caroseria și ingineria electrică. Cu toate acestea, infrastructura este o problemă. Cu toate acestea, Ministerul Transporturilor este pregătit să asigure infrastructura suficientă pentru a pune în funcțiune regulată autobuzul cu hidrogen. Potrivit ministrului Martin Kupka, în programul operațional „Transport” sunt pregătite 6 miliarde pentru a asigura toate condițiile de funcționare a autobuzului cu hidrogen. Până în 2030, 40 de stații de hidrogen disponibile gratuit ar trebui înființate în toată țara.

Autobuz de vânzare

Škoda Group Plzeň a început să lucreze la alte prototipuri, deoarece există un interes foarte mare pentru autobuzul cu hidrogen. Cu toate acestea, prețul său de vânzare este încă în stele. În prezent, suma este în jur de 14 CZK - 300 CZK, adică de două ori prețul unui autobuz cu motor diesel. Dar odată cu creșterea interesului și producția de masă, prețul va scădea. Producția în serie a autobuzului va începe doar atunci când există un număr mai mare de comenzi.

În termen de cinci ani, funcționarea autobuzului cu hidrogen ar trebui să fie acceptabilă. În prezent, prețul unui kilometru este de două ori mai mare față de un kilometru al unui autobuz obișnuit.

Parametrii autobuzului

Autobuzul Škoda H'City cu podea joasă nu creează vibrații la conducere, este extrem de silențios și asigură o călătorie lină și silențioasă. Desigur, mașina are aer condiționat. Caroseria autobuzului este turcească și anume Temsy (parte a Grupului PPF). Lungimea autobuzului este de 12 mm, lățimea este de 020 mm și înălțimea este de 2 mm. În partea din față a acoperișului autobuzului, cinci cilindri sunt umpluți cu 550 de kilograme de hidrogen, care țin capacul sub o presiune de 3 de atmosfere. Un autobuz va parcurge în mod normal aproximativ 430-40 km pe zi. O doză de 35 de kilograme de hidrogen ar trebui să fie suficientă pentru autobuz pentru până la 250 km. Reumplerea rezervoarelor de hidrogen durează aproximativ 350 minute. Autobuzul are și o celulă de hidrogen încorporată sub acoperiș, care produce și energie electrică. În ea pot călători până la 40 de persoane și există 400 de locuri.

Nu veți găsi un autobuz alimentat cu hidrogen la TIRCENTRUM, dar puteți alege dintre mărci dovedite precum Karosa, Irisbus și alte vehicule care au fost dovedite de ani de zile.