Dar pauzele obligatorii pentru șoferii de camion?
Conducerea oricărui vehicul este o mare responsabilitate. O persoană trebuie să acorde atenție nu numai acțiunilor sale, ci și evenimentelor din jurul său. Prin urmare, este de înțeles că pauzele obligatorii sunt stabilite pentru șoferii de camion care circulă adesea pe drumurile Europei. Care sunt condițiile și unde poți petrece o astfel de pauză obligatorie?
Nu este vorba despre legile cehe, regulile de pauză pentru șoferii de camion sunt determinate de Regulamentul (CE) Nr. 561/2006 pentru UE și acordul AETR pentru țările din afara UE.
Cât de des trebuie oprite camioanele?
Trebuie respectate trei articole specifice care determină cât de des trebuie șoferii tractoare și opriți camioanele și luați o pauză.
Artă. 7 la pauza de securitate
După 4,5 ore, șoferul trebuie să facă o pauză neîntreruptă de cel puțin 45 de minute. Echivalentul este două pauze, una de cel puțin 15 minute și cealaltă de 30 de minute.
Artă. 8 privind perioada de repaus zilnic și perioada de repaus săptămânal
Un șofer poate alege o pauză indiviză sau divizată. Nedivizat înseamnă că ar trebui să aibă cel puțin 24 ore de odihnă într-o perioadă de 11 de ore. Alternativ, cel puțin 9 ore la un moment dat, nu mai mult de trei ori între două perioade de odihnă săptămânală (vezi mai jos). Odihna împărțită înseamnă că o împarți în două pauze în 24 de ore, una de cel puțin 3 ore o dată și cealaltă de cel puțin 9 ore o dată.
În cazul a doi șoferi, fiecare dintre ei trebuie să se odihnească cel puțin 30 ore la rând într-o perioadă de 9 de ore.
Totodata, trebuie sa se aplice ca in doua saptamani consecutive, conducatorul auto sa aiba doua perioade regulate de repaus saptamanal (perioada de odihna saptamanala este de 45 de ore) sau o perioada de odihna saptamanala si una scurtata de 24 de ore, care se egaleaza apoi inainte sfarsitul celei de-a treia saptamani.
Artă. 6 privind durata procedurii
Șoferul nu trebuie să trimită mai mult de 90 de ore în două săptămâni consecutive. El nu poate lucra mai mult de 56 de ore pe săptămână. Între două repaus zilnic sau o odihnă zilnică și săptămânală, șoferul nu poate conduce mai mult de 9 ore (de două ori pe săptămână acest interval poate fi extins la 10 ore).
Schimbări în situații excepționale
Cu toate acestea, sunt planificate modificări minore pentru situații excepționale. De exemplu, în cazul drumurilor blocate (în principal din cauza vremii nefavorabile), se vor putea folosi excepții și o pauză obligatorie pentru camioane și tractoare nu se conformează.
Unde ar trebui să parcheze șoferii camioanele în timpul pauzei obligatorii?
Atunci când șoferii au o pauză obligatorie la mijlocul călătoriei, de cele mai multe ori o petrec la opriri. Acestea sunt, de obicei, echipate cu cel puțin o toaletă, sau chiar o masă unde poți să stai și să mănânci. De asemenea, poate exista un duș, o zonă de odihnă sau Wi-Fi gratuit și există adesea automate pentru băuturi. La zonele de odihnă mai bune (mai ales în străinătate) găsim și multă verdeață, chioșcuri și restaurante. Unele sunt, de asemenea, monitorizate XNUMX/XNUMX de un sistem de camere - pe care șoferii care au nevoie să doarmă îl vor aprecia cu siguranță.
Dacă vacanța dumneavoastră este în apropiere de Praga, nu uitați să ne vizitați la TIR CENTRA. O avem chiar în sediul nostru la ieșirea 15 de pe autostrada D1 parcare cu facilitati pentru soferi. Oferim dușuri, săli de odihnă și băuturi răcoritoare. Dușurile sunt gratuite pentru locurile de parcare de 12 hectare sau mai mult. Și vindem și bere.