Renault T 520: Zbyt niedoceniany

Gama Renault Trucks nie jest już rewolucyjną innowacją, została wprowadzona w 2013 roku, kiedy francuski producent skorzystał z przejścia na standard Euro 6 i zastąpił modele Premium i Magnum jednym „T”. Może nie jest to krzykliwa nazwa, ale modele należące do tej serii są tym lepsze.

Najwyższy model w gamie Renault Trucks

Renault T 520 słusznie zostało nazwane czołowym modelem. Oferuje zupełnie nową kabinę, mocny 13-litrowy silnik, 520 koni mechanicznych, ogrzewanie, ekran dotykowy o wysokiej rozdzielczości, system ostrzegania o zjechaniu z pasa ruchu, reflektory ksenonowe, zwalniacz hydrauliczny, dwie pamięci tempomatu - na przykład na studni przejechał autostradą iw wąskich przestrzeniach.

Imponująca kabina Maxispace

Kabina Maxispace zapewnia dużo miejsca na naprawdę wygodną jazdę. Posiada płaską podłogę, z tyłu znajdują się trzy zamykane przegrody, pomiędzy dwoma siedzeniami znajduje się stolik, który można łatwo złożyć i wkomponować w łóżko. Miejsce do przechowywania nadal znajduje się pod stołem, naczynia i sztućce są tam schowane. Podróżowanie w takiej kabinie jest naprawdę komfortowe.

Zużycie poniżej 40 l / 100 km

Konsumpcja również mile zaskoczy. Nawet przy obciążeniu zestawu 40 ton i w terenie o pochyłościach można przejechać mniej niż 40 l / 100 km. Zużycie AdBlue odpowiada mniej niż jednej dziesiątej zużycia oleju napędowego.

Wspomniany tempomat z dwoma pamięciami umożliwia przełączanie się między pamięcią poprzez naciskanie przycisków S1 i S2 bezpośrednio na kierownicy. Podczas zjazdu ze wzniesienia stopnie zwalniacza włączają się automatycznie.

Gładko, szybko i wygodnie

Automatyczna skrzynia biegów Optidriver działa szybko i płynnie. Fotel jest wygodny i dobrze wysklepiony, izolacja akustyczna odpowiednia do dalekich przejażdżek. Zadowoli Cię automatyczna aktywacja reflektorów i wycieraczek.