Ciężarówki DAF są teraz wyposażone w system AEBS trzeciej generacji
Tego lata firma DAF Trucks przedstawiła ulepszony autonomiczny układ hamowania awaryjnego, AEBS-3. Jest teraz częścią standardowego wyposażenia wszystkich pojazdów DAF z serii LF, CF i XF. W ten sposób firma chce przyczynić się do wyższego poziomu bezpieczeństwa kierowców i innych użytkowników dróg.
Przedstawił tego lata DAF Samochody ciężarowe ulepszony autonomiczny system hamowania awaryjnego AEBS-3. Jest teraz częścią standardowego wyposażenia wszystkich pojazdów DAF z serii LF, CF i XF. W ten sposób firma chce przyczynić się do wyższego poziomu bezpieczeństwa kierowców i innych użytkowników dróg.
Uzupełnieniem układu AEBS-3 w pojazdach DAF jest adaptacyjny tempomat i system ostrzegania przed zderzeniem czołowym. Autonomiczny układ hamulcowy może zapobiegać kolizjom z otaczającymi obiektami, zarówno statycznymi, jak i ruchomymi, do prędkości 80 km na godzinę. Współpracuje z układem hamulcowym i układem kontroli stabilności.
Jak to działa?
Jeśli system wykryje kolizję, ostrzega kierowcę sygnałami dźwiękowymi i sensorycznymi (pedał hamulca zaczyna wibrować). Jeśli kierowca nie zareaguje, system AEBS-3 automatycznie włącza hamowanie awaryjne i stara się maksymalnie zmniejszyć prędkość pojazdu. Zapobiega to uderzeniu w przedmiot znajdujący się przed pojazdem, ale prawdopodobnie również zmniejsza uderzenie tylnego uderzenia w przód samochodu.
Jak działa AEBS-3
System AEBS nowej generacji wykorzystuje do wykrywania obiektów radar o największym zasięgu w swoim segmencie - do 250 metrów. Radar jest wyposażony w 16 anten i ma niezrównaną szerokość wykrywania, do 120 ° pola widzenia. Zapewnia to szybsze i dokładniejsze przewidywanie sytuacji nawet podczas złej pogody lub przy złej widoczności, takiej jak mgła czy bezpośredni kąt padania promieni słonecznych.
Parametry AEBS-3 w porównaniu z poprzednim systemem
Oryginalny system | AEBS-3 | |
Liczba anten radarowych | 7 | 16 |
Zasięg czujnika (m) | 200 | 250 |
Szerokość wykrywania | 50 ° | 120 ° |