Firma DAF oferuje hydrauliczny napęd na przednie koła za naciśnięciem jednego przycisku

We współpracy z Paulem Nutzfahrzeugiem firma DAF zademonstrowała nową funkcję dodatkowego napędu PXP (skrót od Paul Xtra Power). Jest to napęd na przednie koła, który można włączyć naciskając przełącznik na tablicy rozdzielczej.

Dodatkowy napęd na przednie koła jest obecnie dostępny dla ciągników DAF CF i XF w konfiguracji podwozia 4 × 2 i wyposażonych w silnik PACCAR MX-11 lub MX-13. Inne typy podwozi pojawią się jeszcze w tym roku.

Jak to działa?

Funkcja PXP została opracowana specjalnie dla pojazdów, które muszą radzić sobie zarówno na drogach, jak i w trudnym terenie na placach budowy, piasku, nieutwardzonych drogach i wzgórzach. W normalnych warunkach napęd na wszystkie koła oznacza wysokie koszty konserwacji i zużycie paliwa. Ponadto ta dodatkowa przyczepność jest potrzebna tylko w określonych sytuacjach. Właśnie w takich sytuacjach firma DAF wprowadziła funkcję przełączania napędu na przednie koła.

Gdy tylko pojazd wykryje poślizg napędzanych kół, funkcja PXP jest automatycznie aktywowana. Im bardziej ślizgają się tylne koła, tym więcej mocy zapewniają przednie koła. Funkcja PXP jest dostępna na pierwszych czterech biegach do przodu oraz na pierwszym i drugim biegu wstecznym. Od biegu 5 lub przy prędkościach wyższych niż 20 km na godzinę funkcja wyłącza się.

Aby opcjonalnie wykorzystać napęd na przednie koła, piasta każdego koła na przedniej osi jest wyposażona w silnik hydrauliczny, który generuje moment obrotowy co najmniej 6 Nm przy maksymalnym ciśnieniu w układzie 435 ​​barów. Wyjątkowość funkcji polega na tym, że silniki napędzane są pompą hydrauliczną zamontowaną bezpośrednio na przystawce odbioru mocy silnika, co pozwala zaoszczędzić masę i przestrzeń na podwoziu.

Ponadto pompa hydrauliczna może napędzać inne elementy: dźwigi, układy ramion hakowych, stabilizatory i układy ładowaczy itp.