Tatra sta preparando un camion con una cella a combustibile a idrogeno
Anche il perseguimento di un trasporto più ecologico non sfugge al trasporto merci. Deve anche fare i conti con gli impegni sulla neutralità del carbonio e l'inasprimento degli standard di emissione. Tutto ciò richiede soluzioni completamente nuove, è necessario sperimentare. E non temiamo nemmeno gli esperimenti in questo settore nel nostro paese.
Entro la fine del decennio le emissioni di anidride carbonica degli autocarri dovranno essere ridotte del 30% rispetto al 2019, gli autocarri con motore a combustione interna cesseranno di essere prodotti entro il 2040. Quale motore li sostituirà? Finora, i prototipi sono in fase di test.
Tatra Trucks svilupperà un veicolo elettrico con una cella a combustibile a idrogeno
In un'intervista con la radio ceca, Radomír Smolka, direttore della ricerca e sviluppo di Tatra Trucks, ha sottolineato che un motore a combustione interna potrebbe non avere alcuna possibilità di vita se le emissioni sono impostate in modo molto rigoroso. Questo è anche il motivo per cui Tatra Trucks si fonde con DEVINN, il Centro di ricerca di Řež del Gruppo dell'Istituto di ricerca nucleare e l'Università di tecnologia chimica per sviluppare un prototipo di auto elettrica con una cella a combustibile a idrogeno. Dovrebbe essere completato nel 2023.
Lo sviluppo è finanziato da una sovvenzione dell'Agenzia per la tecnologia (TA CR), che è un importo di 36 milioni di corone, che proviene dal programma TREND. Questo programma è progettato per aumentare la competitività internazionale delle aziende e la transizione verso l'Industria 4.0.
Le tecnologie dell'idrogeno nel trasporto merci stanno cambiando
In passato, l'insufficiente densità della batteria impediva il passaggio dei camion alla propulsione elettrica. Tuttavia, tutto si sta gradualmente evolvendo e il Dipartimento delle tecnologie dell'idrogeno di ÚJV lavora con le tecnologie dell'idrogeno da oltre 10 anni. Dopo tante ricerche, osa dire che il camion a idrogeno resisterà e potrà sostituire completamente il motore a combustione fossile.
Dovrebbe anche portare alcuni vantaggi rispetto alle auto elettriche come il rifornimento più veloce e l'autonomia maggiore. Tuttavia, Tatra mantiene viva anche una trazione ibrida che combina un motore a combustione interna e un motore elettrico.
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