Un trattore a idrogeno Mercedes-Benz potrebbe attraversare la strada in 2 anni

La propulsione a idrogeno ha un enorme potenziale per proteggere l'ambiente, soprattutto se possono essere prodotti camion con questa propulsione. La tedesca Daimler, che produce anche autocarri con i marchi Mercedes-Benz, investe dunque da più di dieci anni nella propulsione a idrogeno e nella sua ricerca. Secondo lui, questa spinta ha un potenziale maggiore nel trasporto di merci pesanti.

Incredibile autonomia fino a 1000 km per serbatoio

Il GenH2 avrà un'autonomia fino a 1000 km per serbatoio, il veicolo peserà 40 tonnellate e offrirà un carico utile di 25 tonnellate. Dovrebbe avere due serbatoi di idrogeno liquido con una capacità di stoccaggio di 40 kg ciascuno. Perché liquido? Perché l'idrogeno in forma liquida occupa meno spazio rispetto a quello gassoso. Inoltre, la GenH2 avrà una batteria da 70 kWh, due motori elettrici, ciascuno dei quali offrirà una potenza di 330 kW, 449 CV.

Saprai a colpo d'occhio che GenH2 è diverso. Il produttore ha curato anche il design, il trattore ha un'impressione futuristica. Ha linee pulite, l'elegante argento è completato da elementi blu.

I camion più piccoli preferiscono l'elettrico

Mercedes non sperimenta l'idrogeno nelle autovetture, nell'aprile dello scorso anno ha annunciato la fine dello sviluppo. Per i camion più piccoli, l'azienda vede di nuovo il futuro nella propulsione elettrica. Insieme alla GenH2, è stata introdotta anche un'auto a batteria LongHaul puramente eActros con un'autonomia di 500 km con una singola carica. Dovrebbe essere pronto per la produzione in serie nel 2024.

Se la Mercedes-Benz GenH2 avrà concorrenza si vedrà presto. Anche l'americana Nikola Motors parla molto dei camion a idrogeno.

Non troverai trattori a idrogeno nella nostra offerta, ma puoi scegliere dall'offerta autobus, trattori se camion non solo i marchi Mercedes-Benz.