A Scania teherautó áttöri a határokat – egy teljesen elektromos igásló.

Scania 25 P elektromos teherautók

A svéd Scania márka jó pár éve játszik a teljesen elektromos haszonjármű ötletével – 2014-ben piacra dobta az első Scania Citywide elektromos buszt, két évvel később bemutatta első hibridjét, 2020-ban pedig plug-in hibrid jármű. Tavaly áprilisban látott napvilágot régóta várt innovatív új termékük - a Scania 25 P teljesen elektromos teherautó, amelyet elsősorban városi közlekedésre szánnak. Nézzük meg közelebbről ezt az első elektromos meghajtású teherautót.

Az akkumulátoros teherautók számos felhasználási lehetőséget találnak

Mivel a Scania 25 P teherautó főként normál üzemre szolgál, amikor a lábfejet gázról fékre kell tenni, ezért használata elsősorban a városi igényekhez kapcsolódik, 80 km/h maximális ajánlott sebességgel. . Ezt a modern teherautót elhelyezheti az önkormányzati szolgáltatások közös infrastruktúrájában, például szemétszállításban vagy építőmunkásként. Nagy rakterének köszönhetően remek segítőtárs az áruszállításnál vagy a városi vállalkozások ellátási teherautójaként.

De kapnak-e esélyt ezek a dolgozók Európában?

Használatuknak, gazdaságos akkumulátoruknak és a tárhely méretének köszönhetően ezen a kérdésen egyáltalán nem szabad vitatkoznunk. De mi a helyzet a teherautó akkumulátorának töltésével? 2021 végéig négy nagy teherautó-gyártó írt alá megállapodást arról, hogy elegendő töltési infrastruktúrát építsenek ki az elektromos haszongépjárművek számára Európa-szerte. Ezek az MAN, a Volvo Group, a Daimler Truck és az imént említett Scania társaságok, amelyek elkötelezték magukat akár 1700 töltőállomás felépítése mellett, amelyek lehetővé teszik a közlekedési vállalatok számára járműflottáik villamosítását.

Mit rejtenek a Scania 25 P teherautók a motorháztető alatt?

Első pillantásra nem lehet megkülönböztetni ezt a csendes igáslót egy klasszikus dízelmotoros teherautótól. Felszereltségében 5 vagy 9 lítium-ion akkumulátor található, amelyek közül egy akkumulátort mindig elöl, a motorháztető alatt, a többit pedig a hagyományos üzemanyagtartály helyén tárolják. Rövidebb, 3950 mm-es tengelytáv mellett az akkumulátor kapacitása 165 kWh, ami pontosan öt tárolt akkumulátornak felel meg. 9 db, 300 kWh kapacitású akkumulátorral szerelve hosszabb, 5750 mm-es tengelytávot élvezhet.

Az alváz háromféle formában készül - a klasszikus hátsókerék-hajtás 4×2, majd 6×2 három tengellyel, és a járművel való manőverezés megkönnyítése érdekében a 6×2*4-es alvázat a kerekek hátul elforgatásával javítják. is.

Nem áll fenn a Scania 25 P akkumulátor végtelen feltöltésének veszélye

A Scania 25 P teherautókat egyenáramú, azaz 130 kWh teljesítményű gyors "DC" töltővel való töltésre tervezték. Míg a 165 kWh-s akkumulátort a nap nagy részében hagyományos töltőkkel töltené, addig a gyorstöltővel egy órán belül, pontosabban 55 percen belül teljes kapacitásra képes. A nagyobb, 300 kWh kapacitású akkumulátor 100 perc alatt teljesen feltöltődik. Ez az egyedülálló termék az autóakkumulátorok világában a Scania saját kutatásának eredménye, amely minden erőfeszítést a fejlesztésébe fektetett, ami sikert arat.

Töltő "a zsebedben"

Csak egy 380 V-os aljzatra és egy 65 A-es megszakítóra van szüksége az akkumulátor töltéséhez. A Scania cég együttműködést épített ki a Kempower márkával, és közösen létrehoztak egy hordozható töltőállomást, amelyet magával vihet a raktárban, és egyszerűen csatlakoztathatja a hálózathoz az áruk kirakodásakor.

Teljes mértékben kihasználhatja a TIR Centrum teherautóit is

Kínálatunk még nem gazdagodott semmilyen, teljesen elektromos teherautó, de még így is választhat egy-egy munkást minden építkezésre, a fuvarozó cég járműparkjába vagy szállítójárműparkja közül. Megbízhatóan Iveco teherautók, Renault és más márkák már várnak rád katalógusunkban.