A DAF teherautók immár harmadik generációs AEBS rendszerrel rendelkeznek
Idén nyáron a DAF Trucks egy továbbfejlesztett autonóm vészfékező rendszert, az AEBS-3-ot mutatott be. Mostantól az LF, CF és XF széria összes DAF járműjének alapfelszereltségébe tartozik. A vállalat tehát hozzájárul a járművezetők és más úthasználók magasabb szintű biztonságához.
Nyáron mutatta be DAF A teherautók továbbfejlesztett autonóm vészfékező rendszer, AEBS-3. Mostantól az LF, CF és XF széria összes DAF járműjének alapfelszereltségébe tartozik. A vállalat tehát hozzájárul a járművezetők és más úthasználók magasabb szintű biztonságához.
A DAF járművek AEBS-3 rendszerét adaptív sebességtartó automatika és frontális ütközésjelző rendszer egészíti ki. Az autonóm fékrendszer 80 km / h sebességig megakadályozhatja az ütközést a környező, statikus és mozgó tárgyakkal. Együttműködik a fékrendszerrel és a stabilitásszabályozó rendszerrel.
Hogyan működik ez?
Ha a rendszer ütközést észlel, hangos és érzékelő jelekkel figyelmezteti a vezetőt (a fékpedál rezegni kezd). Ha a vezető nem reagál, az AEBS-3 rendszer automatikusan vészfékezést alkalmaz, és megpróbálja a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni a jármű sebességét. Ez megakadályozza a jármű előtti tárgyba ütközést, de esetleg csökkenti a hátsó ütközésnek az autó elejére gyakorolt hatását is.
Hogyan működik az AEBS-3
Az új generációs AEBS rendszer a szegmensében a legnagyobb - akár 250 méteres - hatótávolságú radart használja az objektumok felderítésére. A radar 16 antennával van felszerelve, és egyedülálló érzékelési szélességgel rendelkezik, akár 120 ° -os látómezővel. Ez biztosítja a helyzetek gyorsabb és pontosabb előrejelzését rossz időjárás vagy rossz látási viszonyok esetén is, például ködben vagy a napsugár közvetlen beesési szögében.
AEBS-3 paraméterek az előző rendszerhez képest
Az eredeti rendszer | AEBS-3 | |
A radarantennák száma | 7 | 16 |
Érzékelő tartomány (m) | 200 | 250 |
Érzékelési szélesség | 50 ° | 120 ° |