Scania je predstavila tegljač s poluprikolicom i vreća je pukla od narudžbi

Ljetos je švedska Scania predstavila električni traktor - ove godine ruši rekorde u broju narudžbi

Scania je generaciju predstavila tržištu prošlog ljeta milijarda ev – akumulatorski električni kamioni. Tvrtka je poslušala komentare svojih kupaca i dodala paket dodatnih usluga čisto električnom vozilu: punjenje, financiranje, osiguranje i održavanje. Ovaj koristan korak smanjuje ugljični otisak. Općenito, važno im je ponovno koristiti dijelove, reciklirati materijale i smanjiti potrošnju.

Novi BEV traktor ima veliki potencijal da parira ili čak nadmaši teška vozila s klasičnim dizelskim motorima s izgaranjem. Njihova vozila prolaze putem modularnosti, održivosti i ekonomičnosti operativnih troškova – vrijednosti koje su već nekoliko godina tipične za marku Scania.

Inovativni traktor s prikolicom za regionalnu upotrebu

Postoji nekoliko opcija za odabir. Prvi se odnosi na izbor kabine, koja je dostupna u seriji R ili S. Također je moguće birati između dvije različite snage i nekoliko međuosovinskih razmaka (i za traktore i za šasije s kabinom).

Nove mogućnosti regionalne primjene ovih traktora i domet do 350 km otvaraju mogućnost dvije različite razine performansi pogonskog sklopa, dopunjenih akumulatorima (kapaciteta do 624 kWh). Domet će biti određen prema težini vozila, njegovom karakteru i terenu ceste.

Pokažimo to primjerom. Kako bi bilo u slučaju tegljača 40×4 od 2 tona sa šest baterija koji putuje prosječnom brzinom od 80 km/h? Domet s jednim punjenjem je do 350 km. Da je riječ o setu koji se koristi uglavnom u skandinavskim zemljama i teži 64 tone, prešao bi otprilike 250 km bez potrebe za punjenjem.

Svaki sat punjenja povećava domet za otprilike 270-300 km, jer je snaga punjenja do 375 kWh. Stoga je idealno iskoristiti obavezne vozačke stanke od 45 minuta za punjenje baterije, što će još više povećati performanse. Traktor se puni dok vi uživate u kavi i ispravljate leđa. Ako se BEV vozila koriste na redovitim rutama, mogu koristiti planirano punjenje na svom depou ili odredišnoj stanici. Konstantna snaga električnog pogonskog sustava modela Scania 40 R i S je 400 kW. Za modele Scania 45 R i S, snaga je 450 kW.

Budući da punjenje električnih vozila još uvijek nije široko dostupno, matična tvrtka Traton zajedno s Volvo Grupom i Daimler Truckom pokrenula je pothvat sa svrhom stvaranja opće dostupne mreže punionica za teška vozila diljem Europe.

Možete naručiti ili traktor 4×2, kojem je potreban međuosovinski razmak od 4150 mm za pohranjivanje šest baterija. Druga opcija je šasija s kabinom u konfiguraciji 6×2*4. Ukupno, komplet doseže do 64 tone (ako zakon to dopušta) i pokriva šasiju 6×2.

Narudžbe za poluprikolice pljušte iz cijele Europe

Scania je novi proizvod na tržište predstavila tek lani u lipnju, a već početkom 2023. godine bilježi velik interes i veliki priljev kupaca zainteresiranih za elektrifikaciju svoje "ergele".

S obzirom na potražnju, vidljivo je da je Scania pogodila i svojim kupcima ponudila upravo ono što im je dugo trebalo. Tvrtka je već primila preko 640 narudžbi za BEV vozila, a još ih samo pristiže. Veliku narudžbu imala je i talijanska tvrtka Gruber Logistics koja je naručila gotovo 30 vozila. Talijani su krenuli inovativnim putem i zahvaljujući švedskoj Scaniji i njihovom sveobuhvatnom rješenju, uključujući i punjenje, pristupili velikoj elektrifikaciji svojih teških vozila.

BEV Scania vozila možete naručiti već sada. Međutim, tegljač s poluprikolicom neće krenuti u proizvodnju do jeseni ove godine.

Iako vam ne možemo ponuditi ovaj inovativni model traktora, imamo mnogo drugih jednako pouzdanih modela za prodaju, ne samo Scania, ali i drugih marki, npr Volvo da li Mercedes-Benz i drugima.