Chevrolet Turbo Titan III: neostvareni san o budućnosti iz 1966

Moglo bi se reći da plinske turbine kao pogonske jedinice nemaju što raditi na cestama: i zbog topline koju proizvode i zbog ekstremnih brzina. I istina je, turbine doista ne spadaju na cestu (uz možda iznimke, poput MTT Y2K - motocikla u vlasništvu Jaya Lenoa). Ali bilo je trenutaka kada se, na primjer, marka Chevrolet poigravala idejom kamiona s turbinskim pogonom.

Bila je 1966. godina, kada je Chevrolet predstavio prototip kamiona Turbo Titan III, koji je dobio nadimak Kamion budućnosti. Osim ekstravagantnog dizajna vanjštine i unutrašnjosti kabine, ovaj se model uglavnom razlikovao po motoru: nije ga pokretao klasični klipni motor, već plinska turbina.

Plinska turbina umjesto motora

Kamion Turbo Titan III pokretao je plinska turbina GT-308, koja je isporučivala 280 konjskih snaga i 1 Nm pri 186 okretaja u minuti. Maksimalna brzina stroja bila je 35 km / h. Međutim, masovnoj proizvodnji automobila na turbinski pogon suprotstavila se činjenica da njihove emisije sadrže previše dušikovog oksida, a ni trošak takve proizvodnje ne bi bio nizak.

Futuristički dizajn

Chevrolet je na konceptu Turbo Titan III radio gotovo 15 godina prije nego što ga je 1966. godine pokazao svijetu. Međutim, i danas bi se imalo čemu diviti. Vanjski dizajn u potpunosti je podložan aerodinamiki, uključujući nagibna svjetla i nagibne prednje pokazivače smjera.

Ni unutrašnjost nije zaostala: baza je izrađena od vinila i kožnih sjedala s integriranim naslonima za glavu. Na armaturnoj ploči nalazili su se radio, dvosmjerni telefon i statusna svjetla turbine. Naprotiv, ovdje je nedostajao upravljač. Barem upravljač kakav poznajete. Zamijenio ga je upravljački sustav s parom sfernih "džojstika", slično upravljanju nekih današnjih traktora. Šlag na dizajnerskoj torti bio je izgled cijelog interijera i eksterijera u metalik plavoj boji.

Iako je prototip kamiona vozio mnogo kilometara američkim autocestama, Turbo Titan III nikada nije vidio masovnu proizvodnju. Danas se njegovom dizajnu možete diviti samo na fotografijama, jer je prototip uništen nakon završetka projekta.