Tatra prépare un camion avec une pile à combustible à hydrogène
La poursuite d'un transport plus vert n'échappe pas non plus au transport de marchandises. Il doit également faire face aux engagements de neutralité carbone et au durcissement des normes d'émissions. Tout cela nécessite des solutions complètement nouvelles, vous devez expérimenter. Et nous ne craignons pas non plus les expériences dans ce domaine dans notre pays.
D'ici la fin de la décennie, les émissions de dioxyde de carbone des camions doivent être réduites de 30 % par rapport à 2019, les camions à moteur thermique cesseront d'être produits d'ici 2040. Quel entraînement les remplacera ? Pour l'instant, des prototypes sont en cours de test.
Tatra Trucks va développer un véhicule électrique avec une pile à combustible à hydrogène
Dans une interview à la radio tchèque, Radomír Smolka, directeur de la recherche et du développement de Tatra Trucks, a souligné qu'un moteur à combustion interne peut ne pas avoir de chance de vivre si les émissions sont réglées de manière très stricte. C'est également la raison pour laquelle Tatra Trucks fusionne avec DEVINN, le Centre de recherche Řež du Groupe de l'Institut de recherche nucléaire et de l'Université de technologie chimique afin de développer un prototype de voiture électrique avec une pile à combustible à hydrogène. Il devrait être achevé en 2023.
Le développement est financé par une subvention de l'Agence technologique (TA CR), qui est d'un montant de 36 millions de couronnes, qui provient du programme TREND. Ce programme vise à accroître la compétitivité internationale des entreprises et la transition vers l'Industrie 4.0.
Les technologies de l'hydrogène dans le transport de marchandises évoluent
Dans le passé, une densité de batterie insuffisante empêchait la transition des camions vers la propulsion électrique. Cependant, tout évolue progressivement et le Département des technologies de l'hydrogène de ÚJV travaille avec les technologies de l'hydrogène depuis plus de 10 ans. Après tant de recherches, il ose affirmer que le camion à hydrogène résistera et pourra remplacer totalement le moteur à combustion fossile.
Il devrait même apporter certains avantages par rapport aux voitures électriques, comme un ravitaillement plus rapide et une autonomie plus longue. Cependant, Tatra maintient également en vie une propulsion hybride combinant un moteur à combustion interne et un moteur électrique.
Vous cherchez un camion sur lequel vous pouvez compter ? Il faudra encore attendre les camions à hydrogène, mais en attendant, jetez un œil au nôtre offrir des camions avec moteur à combustion interne.