Renault T 520: indûment sous-estimé
La marque française est encore victime d'anciens préjugés, même si les modèles actuels sont excellents. Concrètement, le tracteur Renault T 520 est confortable, économique et offre un prix attractif. Il s'agit d'un modèle de la gamme télécommandée Renault Trucks et peut également être équipé d'une cabine Maxispace.
La gamme Renault Trucks n'est plus une innovation révolutionnaire, elle a été introduite en 2013, lorsque le constructeur français a profité du passage à la norme Euro 6 et remplacé les modèles Premium et Magnum par un seul «T». Ce n'est peut-être pas un nom flashy, mais les modèles qui appartiennent à la gamme sont d'autant meilleurs.
Le haut de gamme de Renault Trucks
La Renault T 520 a été qualifiée à juste titre de haut de gamme. Il propose une cabine toute neuve, un puissant moteur de 13 litres, 520 chevaux, le chauffage, un écran tactile haute résolution, un avertisseur de sortie de voie, des phares au xénon, un ralentisseur hydraulique, deux mémoires de régulateur de vitesse - par exemple sur un puits- autoroute parcourue et dans des espaces étroits.
Cabine Maxispace impressionnante
La cabine Maxispace offre beaucoup d'espace pour une conduite vraiment confortable. Il a un plancher plat, à l'arrière il y a trois compartiments verrouillables, entre les deux sièges il y a une table qui est facile à plier et à intégrer dans le lit. L'espace de rangement est toujours sous la table, la vaisselle et les couverts y sont cachés. Voyager dans une telle cabine est vraiment confortable.
Consommation inférieure à 40 l / 100 km
La consommation vous surprendra également agréablement. Même avec l'ensemble chargé à 40 tonnes et sur des terrains avec des pentes, vous pouvez rouler en moins de 40 l / 100 km. La consommation d'AdBlue correspond à moins d'un dixième de la consommation de diesel.
Le régulateur de vitesse mentionné avec deux mémoires vous permet de basculer entre les mémoires en appuyant sur les boutons S1 et S2 directement sur le volant. En descente, les étages du ralentisseur sont automatiquement activés.
Doux, rapide et confortable
La transmission automatique Optidriver est rapide et fluide. Le siège est confortable et bien suspendu, l'isolation phonique convient aux randonnées sur de longues distances. L'activation automatique des phares et des essuie-glaces vous plaira.