Chevrolet Turbo Titan III: un rêve d'avenir inachevé de 1966

On pourrait facilement dire que les turbines à gaz, en tant qu'entités de propulsion, n'ont rien à voir sur les routes: à la fois à cause de la chaleur qu'elles produisent et à cause des vitesses extrêmes. Et c'est vrai, les turbines n'ont vraiment pas leur place sur la route (peut-être à quelques exceptions près, comme la MTT Y2K - une moto appartenant à Jay Leno). Mais il y a eu des moments où, par exemple, la marque Chevrolet jouait avec l'idée d'un camion à turbine.

C'était en 1966, lorsque Chevrolet a présenté un prototype de camion Turbo Titan III, surnommé Le camion du futur. Outre le design extravagant de l'extérieur et de l'intérieur de la cabine, ce modèle différait principalement par le moteur: il n'était pas propulsé par un moteur à pistons classique, mais par une turbine à gaz.

Turbine à gaz au lieu du moteur

Le camion Turbo Titan III était propulsé par une turbine à gaz GT-308, qui délivrait 280 chevaux et 1 186 Nm à 35 000 tr / min. La vitesse maximale de la machine était de 110 km / h. Cependant, la production en série de voitures à turbine était contrariée par le fait que leurs émissions contenaient trop d'oxyde d'azote et que les coûts de cette production ne seraient pas non plus faibles.

Design futuriste

Chevrolet a travaillé sur le concept Turbo Titan III pendant près de 15 ans avant de le montrer au monde en 1966. Même aujourd'hui, cependant, il y aurait quelque chose à admirer. Le design extérieur est entièrement soumis à l'aérodynamisme, y compris les phares inclinables et les clignotants avant inclinables.

L'intérieur n'est pas en reste non plus: la base est constituée de sièges en vinyle et en cuir avec appuie-tête intégrés. Il y avait une radio, un téléphone bidirectionnel et des voyants d'état de la turbine sur le tableau de bord. Au contraire, ce qui manquait ici, c'était le volant. Au moins le volant tel que vous le connaissez. Il a été remplacé par un système de contrôle avec une paire de "joysticks" sphériques, similaire à la commande de certains tracteurs actuels. La cerise sur le gâteau du design était l'apparence de tout l'intérieur et l'extérieur en bleu métallique.

Bien que le camion prototype ait parcouru de nombreux kilomètres sur les autoroutes américaines, le Turbo Titan III n'a jamais été produit en série. Aujourd'hui, vous ne pouvez admirer son design que sur des photographies, car le prototype a été détruit après la fin du projet.