Scania presentó la cabeza tractora semirremolque y la bolsa estalló de pedidos

En el verano, el sueco Scania presentó un tractor eléctrico: este año está batiendo récords en el número de pedidos.

Scania presentó la generación al mercado el verano pasado BEV – camiones eléctricos de batería. La compañía escuchó los comentarios de sus clientes y añadió un paquete de servicios adicionales al vehículo puramente eléctrico: recarga, financiación, seguros y mantenimiento. Este paso útil reduce la huella de carbono. En general, es importante para ellos reutilizar piezas, reciclar materiales y reducir el consumo.

El nuevo tractor BEV tiene un gran potencial para igualar o incluso superar a los vehículos pesados ​​con motores diésel de combustión clásicos. Sus vehículos transitan por el camino de la modularidad, la sustentabilidad y la economía de costos operativos, valores que han sido típicos de la marca Scania durante varios años.

Cabeza tractora innovadora para uso regional

Hay varias opciones para elegir. El primero se refiere a la elección de la cabina, que está disponible en la serie R o S. También es posible elegir entre dos potencias diferentes y varias distancias entre ejes (tanto para cabezas tractoras como para chasis con cabina).

Las nuevas posibilidades de despliegue regional de estos tractores y una autonomía de hasta 350 km abren la posibilidad de dos niveles diferentes de rendimiento del tren motriz, complementados con acumuladores (capacidad de hasta 624 kWh). La autonomía se especificará de acuerdo con el peso del vehículo, su carácter y el terreno de la carretera.

Mostrémoslo con un ejemplo. ¿Cómo sería en el caso de una cabeza tractora 40x4 de 2 ton con seis baterías viajando a una velocidad promedio de 80 km/h? El alcance con una carga es de hasta 350 km. Si fuera un conjunto que se utiliza principalmente en países escandinavos y pesa 64 toneladas, recorrería aproximadamente 250 km sin necesidad de recarga.

Cada hora de carga aumenta la autonomía en aproximadamente 270-300 km, ya que la potencia de carga es de hasta 375 kWh. Por lo tanto, es ideal aprovechar los descansos obligatorios de 45 minutos del conductor para recargar la batería, lo que aumentará aún más el rendimiento. El tractor se carga mientras disfrutas de tu café y enderezas la espalda. Si los BEV se usan en rutas programadas, pueden usar la carga programada en su depósito o estación de destino. La potencia constante del sistema de accionamiento eléctrico del modelo Scania 40 R y S es de 400 kW. Para los modelos Scania 45 R y S, la potencia es de 450 kW.

Dado que la recarga de vehículos eléctricos aún no está ampliamente disponible, la empresa matriz Traton, junto con Volvo Group y Daimler Truck, ha creado una empresa con el propósito de crear una red de estaciones de carga para vehículos pesados ​​comúnmente disponible en toda Europa.

Puede solicitar un tractor 4×2, que necesita una distancia entre ejes de 4150 mm para almacenar seis baterías. La segunda opción es un chasis con cabina en configuración 6×2*4. En total, el kit alcanza hasta 64 toneladas (si la legislación lo permite) y cubre un chasis 6x2.

Llegan pedidos de semirremolques de toda Europa

Scania presentó el nuevo producto al mercado recién el pasado mes de junio, y ya a principios de 2023 está registrando un alto interés y una gran afluencia de clientes interesados ​​en la electrificación de su “establo”.

Teniendo en cuenta la demanda, es evidente que Scania dio en el blanco y ofreció a sus clientes exactamente lo que necesitaban durante tanto tiempo. La compañía ya ha recibido más de 640 pedidos de vehículos BEV y están llegando más. La empresa italiana Gruber Logistics también realizó un gran pedido, que ordenó casi 30 vehículos. Los italianos tomaron un camino innovador y, gracias a la sueca Scania y su solución integral, incluida la recarga, procedieron a la electrificación a gran escala de sus vehículos pesados.

Puede pedir vehículos BEV Scania ahora. Sin embargo, el tractor semirremolque no entrará en producción hasta el otoño de este año.

Aunque no podemos ofrecerle este innovador modelo de tractor, tenemos a la venta muchos otros modelos igualmente fiables, no sólo Scania, pero también otras marcas, por ejemplo Volvo si Mercedes-Benz y más.