¿Qué pasa con los descansos obligatorios para los camioneros?
Conducir cualquier vehículo es una gran responsabilidad. Una persona debe prestar atención no solo a sus acciones, sino también a los eventos que lo rodean. Por lo tanto, es comprensible que se establezcan descansos obligatorios para los conductores de camiones que a menudo viajan por las carreteras de Europa. ¿Cuáles son las condiciones y dónde se puede pasar un descanso tan obligatorio?
No se trata de las leyes checas, las reglas para los descansos para los conductores de camiones están determinadas por el Reglamento (CE) No. 561/2006 para la UE y el acuerdo AETR para países no pertenecientes a la UE.
¿Con qué frecuencia deben apagarse los camiones?
Se deben respetar tres artículos específicos que determinan la frecuencia con la que los conductores deben tractores y detenga los camiones y tome un descanso.
Arte. 7 en el descanso de seguridad
Después de 4,5 horas, el conductor debe tomar un descanso ininterrumpido de al menos 45 minutos. El equivalente son dos descansos, uno de al menos 15 minutos y otro de 30 minutos.
Arte. 8 sobre el descanso diario y el descanso semanal
Un conductor puede elegir un descanso indiviso o dividido. Indiviso significa que debe tener al menos 24 horas de descanso en un período de 11 horas. Alternativamente, al menos 9 horas a la vez, no más de tres veces entre dos períodos de descanso semanales (ver más abajo). Descanso dividido significa que lo divides en dos descansos en 24 horas, uno de al menos 3 horas seguidas y el otro de al menos 9 horas seguidas.
En el caso de dos conductores, cada uno de ellos deberá descansar al menos 30 horas seguidas en un periodo de 9 horas.
Al mismo tiempo, se debe aplicar que en dos semanas consecutivas, el conductor debe tener dos descansos semanales regulares (el descanso semanal es de 45 horas) o un descanso semanal y uno reducido de 24 horas, que luego se iguala antes el final de la tercera semana.
Arte. 6 sobre la duración del procedimiento
El conductor no debe despachar más de 90 horas en dos semanas consecutivas. No podrá trabajar más de 56 horas a la semana. Entre dos descansos diarios o uno diario y semanal, el conductor no podrá conducir más de 9 horas (dos veces por semana este intervalo puede ampliarse a 10 horas).
Cambios en situaciones excepcionales
Sin embargo, se prevén cambios menores para situaciones excepcionales. Por ejemplo, en caso de carreteras bloqueadas (principalmente por mal tiempo), será posible utilizar excepciones y un descanso obligatorio para camiones y tractores Incumplir.
¿Dónde deben estacionar los conductores sus camiones durante el descanso obligatorio?
Cuando los conductores tienen una pausa obligatoria en medio del viaje, la mayoría de las veces la pasan en las paradas de descanso. Estos suelen estar equipados con al menos un baño, o incluso una mesa donde sentarse y comer. También puede haber una ducha, una zona de descanso o wifi gratuito, y suele haber máquinas expendedoras de bebidas. En las mejores zonas de descanso (especialmente en el extranjero) también encontramos mucha vegetación, quioscos y restaurantes. Algunos también están monitoreados las XNUMX horas del día, los XNUMX días de la semana por un sistema de cámara, lo que los conductores que necesitan dormir seguramente apreciarán.
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