Los semirremolques Schmitz Cargobull son fiables
Actualmente hay muchas empresas que producen semirremolques, remolques y superestructuras, una de las cuales es Schmitz Cargobull. Es una empresa alemana con sede en Horstmar y ha construido una posición de liderazgo en el mercado europeo durante su existencia.
Actualmente hay muchas empresas que producen semirremolques, remolques y superestructuras, una de las cuales es Schmitz Cargobull. Es una empresa alemana con sede en Horstmar y ha construido una posición de liderazgo en el mercado europeo durante su existencia.
La propia historia de la empresa Schmitz Cargobull comenzó a escribirse en 1892, pero no comenzó la producción industrial de vehículos hasta finales de la década de 20. El primer remolque para vehículos de motor vio la luz en 20 y luego tenía neumáticos de caucho macizo. Acero Semirremolques Schmitz Cargobull comenzó a vender en 1935. La compañía creó la primera superestructura aislada y templada en 1950.
¿Cómo está actualizado Schmitz Cargobull?
La empresa ha superado con éxito la crisis económica. Aunque el número de pedidos se redujo significativamente, reduciendo la facturación en un 70 por ciento, la empresa pudo permanecer en el mercado. Sin embargo, gradualmente su facturación aumentó y la empresa volvió a cobrar protagonismo. Incluso ha firmado un acuerdo de empresa conjunta con la empresa china Dongfeng Motor Company y, por lo tanto, fabrica semirremolques para el mercado chino.
Los semirremolques no son lo único que Schmitz Cargobull tiene para ofrecer
En cuanto a la cartera de productos, es relativamente rica. Schmitz Cargobull ofrece un semirremolque caja con el que puede transportar fácilmente mercancías secas y refrigeradas. También puede comprar un remolque de lona, un semirremolque basculante, un chasis de contenedores y otros remolques o superestructuras.
La mayoría de los semirremolques y remolques se fabrican en Alemania, desde donde luego se exportan a todo el mundo, con los principales países de destino en Europa occidental, septentrional, central y oriental, y luego los semirremolques llegan a Oriente Medio. En la actualidad, las plantas de producción están ubicadas en Altenberge, Vreden, Gotha, Berlín y Toddin.
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