DAF ofrece tracción delantera hidráulica con solo tocar un botón

En cooperación con Paul Nutzfahrzeug, DAF ha demostrado una nueva función de la unidad adicional PXP (abreviatura de Paul Xtra Power). Es una tracción delantera, que se puede activar presionando un interruptor en el panel de instrumentos.

La tracción delantera adicional está disponible actualmente para los tractores DAF CF y XF en una configuración de chasis 4 × 2 y equipados con un motor PACCAR MX-11 o MX-13. Otros tipos de chasis seguirán más adelante este año.

Jak a funguje?

La función PXP ha sido especialmente desarrollada para vehículos que tienen que manejar carreteras y terrenos difíciles en sitios de construcción, arena, caminos sin pavimentar y colinas. En circunstancias normales, la tracción a las cuatro ruedas significa altos costos de mantenimiento y consumo de combustible. Además, esta tracción adicional solo es necesaria en determinadas situaciones. Y es para estas situaciones que DAF ha introducido la función de cambio de tracción delantera.

Tan pronto como el vehículo detecta un deslizamiento de las ruedas motrices, la función PXP se activa automáticamente. Cuanto más patinan las ruedas traseras, más potencia proporcionan las ruedas delanteras. La función PXP está disponible en las primeras cuatro marchas hacia adelante y en la primera y segunda marchas atrás. A partir de la marcha 5, oa velocidades superiores a 20 km por hora, la función se desactiva.

Para utilizar opcionalmente la tracción delantera, el buje de cada rueda del eje delantero está equipado con un motor hidráulico que genera un par de al menos 6 Nm a una presión máxima del sistema de 435 ​​bar. La singularidad de la función radica en el hecho de que los motores son impulsados ​​por una bomba hidráulica montada directamente en la TDF del motor, lo que ahorra peso y espacio en el chasis.

Además, la bomba hidráulica puede accionar otros componentes: grúas, sistemas de brazo de gancho, estabilizadores y sistemas de carga, etc.