Η Scania παρουσίασε το ημιρυμουλκούμενο τρακτέρ και η τσάντα έσκασε από παραγγελίες

Το καλοκαίρι, η σουηδική Scania παρουσίασε ένα ηλεκτρικό τρακτέρ - φέτος σπάει ρεκόρ στον αριθμό των παραγγελιών

Η Scania παρουσίασε τη γενιά στην αγορά το περασμένο καλοκαίρι BEV – ηλεκτρικά φορτηγά με μπαταρία. Η εταιρεία άκουσε τα σχόλια των πελατών της και πρόσθεσε ένα πακέτο πρόσθετων υπηρεσιών στο αμιγώς ηλεκτρικό όχημα: φόρτιση, χρηματοδότηση, ασφάλιση και συντήρηση. Αυτό το χρήσιμο βήμα μειώνει το αποτύπωμα άνθρακα. Γενικά, είναι σημαντικό για αυτούς να επαναχρησιμοποιούν ανταλλακτικά, να ανακυκλώνουν υλικά και να μειώνουν την κατανάλωση.

Το νέο τρακτέρ BEV έχει μεγάλες δυνατότητες να ταιριάζει ή και να ξεπερνά τα βαρέα οχήματα με τους κλασικούς κινητήρες ντίζελ εσωτερικής καύσης. Τα οχήματά τους περνούν από το μονοπάτι της σπονδυλωτικότητας, της βιωσιμότητας και της οικονομίας του λειτουργικού κόστους – αξίες που είναι χαρακτηριστικές για τη μάρκα Scania εδώ και αρκετά χρόνια.

Καινοτόμο τρέιλερ τρακτέρ για τοπική χρήση

Υπάρχουν πολλές επιλογές για να διαλέξετε. Το πρώτο αφορά την επιλογή καμπίνας, που διατίθεται στη σειρά R ή S. Επίσης, υπάρχει η δυνατότητα επιλογής από δύο διαφορετικές αποδόσεις ισχύος και πολλά μεταξόνια (τόσο για τρακτέρ όσο και για σασί με καμπίνα).

Νέες δυνατότητες για περιφερειακή ανάπτυξη αυτών των τρακτέρ και αυτονομία έως και 350 km ανοίγουν τη δυνατότητα δύο διαφορετικών επιπέδων απόδοσης του συστήματος μετάδοσης κίνησης, που συμπληρώνονται από συσσωρευτές (χωρητικότητας έως 624 kWh). Η αυτονομία θα καθοριστεί ανάλογα με το βάρος του οχήματος, τον χαρακτήρα του και το έδαφος του δρόμου.

Ας το δείξουμε με ένα παράδειγμα. Πώς θα ήταν στην περίπτωση μιας μονάδας τρακτέρ 40 τόνων 4×2 με έξι μπαταρίες που ταξιδεύουν με μέση ταχύτητα 80 km/h; Η αυτονομία με μία φόρτιση είναι έως και 350 km. Αν ήταν ένα σετ που χρησιμοποιείται κυρίως στις Σκανδιναβικές χώρες και ζυγίζει 64 τόνους, θα διένυε περίπου 250 χλμ. χωρίς να χρειάζεται επαναφόρτιση.

Κάθε μία ώρα φόρτισης αυξάνει την αυτονομία κατά περίπου 270-300 km, καθώς η ισχύς φόρτισης είναι έως και 375 kWh. Επομένως, είναι ιδανικό να χρησιμοποιήσετε τα υποχρεωτικά διαλείμματα οδηγού 45 λεπτών για να επαναφορτίσετε την μπαταρία, γεγονός που θα αυξήσει ακόμη περισσότερο την απόδοση. Το τρακτέρ φορτίζει ενώ εσείς απολαμβάνετε τον καφέ σας και ισιώνετε την πλάτη σας. Εάν τα BEV χρησιμοποιούνται σε προγραμματισμένες διαδρομές, μπορούν να χρησιμοποιήσουν προγραμματισμένη χρέωση στην αποθήκη ή στο σταθμό προορισμού τους. Η σταθερή ισχύς του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης του μοντέλου Scania 40 R και S είναι 400 kW. Για τα μοντέλα Scania 45 R και S, η ισχύς είναι 450 kW.

Καθώς η επαναφόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων δεν είναι ακόμη ευρέως διαθέσιμη, η μητρική εταιρεία Traton μαζί με τον Όμιλο Volvo και την Daimler Truck δημιούργησαν ένα εγχείρημα με σκοπό τη δημιουργία ενός κοινά διαθέσιμου δικτύου σταθμών φόρτισης βαρέων οχημάτων σε όλη την Ευρώπη.

Μπορείτε να παραγγείλετε είτε ένα τρακτέρ 4×2, το οποίο χρειάζεται μεταξόνιο 4150 mm για την αποθήκευση έξι μπαταριών. Η δεύτερη επιλογή είναι ένα πλαίσιο με καμπίνα σε διαμόρφωση 6×2*4. Συνολικά το κιτ φτάνει μέχρι τους 64 τόνους (αν το επιτρέπει η νομοθεσία) και καλύπτει σασί 6×2.

Οι παραγγελίες για ημιρυμουλκούμενα πλησιάζουν από όλη την Ευρώπη

Η Scania παρουσίασε το νέο προϊόν στην αγορά μόλις τον περασμένο Ιούνιο και ήδη στις αρχές του 2023 σημειώνει μεγάλο ενδιαφέρον και μεγάλη εισροή πελατών που ενδιαφέρονται για την ηλεκτροδότηση του «σταύλου» τους.

Λαμβάνοντας υπόψη τη ζήτηση, είναι προφανές ότι η Scania πέτυχε το σήμα και πρόσφερε στους πελάτες της αυτό ακριβώς που χρειάζονταν για τόσο καιρό. Η εταιρεία έχει ήδη λάβει πάνω από 640 παραγγελίες για οχήματα BEV και περισσότερες μόλις κατακλύζονται. Μεγάλη παραγγελία έκανε και η ιταλική εταιρεία Gruber Logistics, η οποία παρήγγειλε σχεδόν 30 οχήματα. Οι Ιταλοί τράβηξαν έναν καινοτόμο δρόμο και χάρη στη σουηδική Scania και την ολοκληρωμένη λύση τους, συμπεριλαμβανομένης της επαναφόρτισης, προχώρησαν σε μεγάλης κλίμακας ηλεκτροκίνηση των βαρέων οχημάτων τους.

Μπορείτε να παραγγείλετε οχήματα BEV Scania τώρα. Ωστόσο, το ημιρυμουλκούμενο τρακτέρ δεν θα βγει στην παραγωγή μέχρι το φθινόπωρο του τρέχοντος έτους.

Αν και δεν μπορούμε να σας προσφέρουμε αυτό το καινοτόμο μοντέλο τρακτέρ, έχουμε πολλά άλλα εξίσου αξιόπιστα μοντέλα προς πώληση, όχι μόνο Scania, αλλά και άλλες μάρκες, για παράδειγμα Volvo αν Mercedes-Benz και άλλοι.