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Der Scania-Lkw sprengt Grenzen – ein vollelektrisches Arbeitstier.

Scania 25 P-Lkw eröffnen neue Möglichkeiten für den Antrieb kleinerer Nutzfahrzeuge. Womit kann ein vollelektrisches Auto aufwarten und welche Kraft verbirgt es unter der Haube?

Scania 25 P Elektro-Lkw

Die schwedische Marke Scania liebäugelt schon seit einigen Jahren mit der Idee eines vollelektrischen Nutzfahrzeugs – 2014 brachte sie den ersten Scania Citywide-Elektrobus auf den Markt, zwei Jahre später präsentierte sie ihren ersten Hybrid und 2020 ein Plug-in-Hybridfahrzeug. Im April letzten Jahres erblickte ihr lang erwartetes innovatives neues Produkt das Licht der Welt – der vollelektrische Lkw Scania 25 P, der hauptsächlich für den Stadtverkehr gedacht ist. Schauen wir uns diesen ersten elektrisch angetriebenen Lkw genauer an.

Batterie-Lkw finden viele Einsatzmöglichkeiten

Da der Lkw Scania 25 P hauptsächlich für den Normalbetrieb gedacht ist, bei dem der Fuß vom Gas auf die Bremse geschaltet werden muss, ist sein Einsatz hauptsächlich auf die Bedürfnisse in der Stadt abgestimmt, mit einer empfohlenen Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h . Sie können diesen modernen LKW in der gemeinsamen Infrastruktur kommunaler Dienste einsetzen, beispielsweise bei der Müllabfuhr oder als Bauarbeiter. Dank seines großen Laderaums ist er ein toller Helfer beim Warentransport oder als Versorgungswagen für städtische Betriebe.

Aber werden diese Arbeitnehmer in Europa eine Chance bekommen?

Dank ihrer Nutzung, dem sparsamen Akku und der Größe des Stauraums sollten wir uns über diese Frage überhaupt nicht streiten. Aber wie sieht es mit dem Laden von LKW-Batterien aus? Bis Ende 2021 haben vier große Lkw-Hersteller eine Vereinbarung zum Aufbau ausreichender Ladeinfrastruktur für elektrische Nutzfahrzeuge in ganz Europa unterzeichnet. Dabei handelt es sich um die Unternehmen MAN, Volvo Group, Daimler Truck und die gerade erwähnte Scania, die sich zum Bau von bis zu 1700 Ladestationen verpflichtet haben, die Transportunternehmen die Elektrifizierung ihrer Fahrzeugflotten ermöglichen sollen.

Was verbergen Scania 25 P-Lkw unter der Haube?

Auf den ersten Blick ist dieser leise Arbeitstier nicht von einem klassischen Lkw mit Dieselantrieb zu unterscheiden. Er ist mit 5 oder 9 Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet, wobei eine Batterie immer vorne unter der Haube verbaut ist und der Rest an der Stelle untergebracht ist, an der sich traditionell der Kraftstofftank befindet. Bei einem kürzeren Radstand von 3950 mm beträgt die Batteriekapazität 165 kWh, was genau fünf eingelagerten Batterien entspricht. Bei Ausstattung mit 9 Batterien mit einer Kapazität von 300 kWh können Sie sich über einen längeren Radstand von 5750 mm freuen.

Das Fahrgestell wird in drei Formen hergestellt – als klassischer 4×2-Hinterradantrieb, dann als 6×2-Fahrgestell mit drei Achsen. Um das Manövrieren mit dem Fahrzeug zu erleichtern, wird das 6×2*4-Fahrgestell durch Drehen der Räder hinten verbessert sowie.

Es besteht keine Gefahr, dass die Batterie des Scania 25 P endlos aufgeladen wird

Scania 25 P-Lkw sind für das Laden mit Gleichstrom ausgelegt, also schnelle „DC“-Ladegeräte mit einer Leistung von 130 kWh. Während man den 165-kWh-Akku mit herkömmlichen Ladegeräten den größten Teil des Tages aufladen würde, schafft es das Schnellladegerät, ihn innerhalb einer Stunde, genauer gesagt innerhalb von 55 Minuten, auf volle Kapazität zu bringen. Der Akku mit einer größeren Kapazität von 300 kWh ist in 100 Minuten vollständig aufgeladen. Dieses einzigartige Produkt in der Welt der Autobatterien ist das Ergebnis der eigenen Forschung von Scania, die alle Anstrengungen in die Entwicklung gesteckt hat, was zum Erfolg führt.

Ladegerät „in der Tasche“

Zum Laden der Batterie benötigen Sie lediglich eine 380-V-Steckdose und einen 65-A-Schutzschalter. Das Unternehmen Scania hat eine Zusammenarbeit mit der Marke Kempower geschlossen und gemeinsam eine tragbare Ladestation entwickelt, die Sie im Lagerbereich mitnehmen und beim Entladen von Waren einfach an das Netzwerk anschließen können.

Sie können auch die TIR-Centrum-Lkw voll ausnutzen

Unser Angebot wurde bisher noch nicht um vollelektrische Fahrzeuge bereichert LKW, aber trotzdem können Sie einen Arbeiter für jede Baustelle, für den Fuhrpark des Transportunternehmens oder für Ihren Fuhrpark an Versorgungsfahrzeugen auswählen. Zuverlässig Iveco-Lkw, Renault und andere Marken warten bereits in unserem Katalog auf Sie.