Камионът Scania разчупва границите – напълно електрически работен кон.

Електрокари Scania 25 P

Шведската марка Scania се заиграва с идеята за изцяло електрически търговски автомобил от доста години – тя пусна на пазара първия електрически автобус Scania Citywide през 2014 г., две години по-късно представи първия си хибрид, а през 2020 г. plug-in хибридно превозно средство. През април миналата година на бял свят се появи дългоочакваният им иновативен продукт – изцяло електрическият камион Scania 25 P, който е предназначен основно за градски транспорт. Нека да разгледаме по-отблизо този първи камион, задвижван от електричество.

Акумулаторните камиони намират много приложения

Тъй като камионът Scania 25 P е предназначен основно за нормална работа, когато е необходимо да се премести кракът от газта към спирачката, използването му е свързано основно с нуждите на града, като максималната препоръчителна скорост е 80 км/ч. . Можете да поставите този модерен камион в общата инфраструктура на общинските услуги, като сметосъбиране или като строителен работник. Благодарение на голямото си товарно пространство, той е чудесен помощник при транспортиране на стоки или като камион за доставки на градски предприятия.

Но дали тези работници ще получат шанс в Европа?

Благодарение на използването им, икономичната батерия и размера на пространството за съхранение, изобщо не трябва да спорим по този въпрос. Но какво ще кажете за зареждането на батерията на камиона? До края на 2021 г. четирима големи производители на камиони са подписали споразумение за изграждане на достатъчна инфраструктура за зареждане за електрически търговски превозни средства в цяла Европа. Това са компаниите MAN, Volvo Group, Daimler Truck и току-що споменатата Scania, които се ангажираха да изградят до 1700 зарядни станции, които ще позволят на транспортните компании да електрифицират своите автомобилни паркове.

Какво крият под капака на камионите Scania 25 P?

На пръв поглед не бихте могли да различите този тих работен кон от класически камион с дизелово гориво. Той е оборудван с 5 или 9 литиево-йонни батерии, като една батерия винаги се монтира отпред под капака, а останалите се съхраняват на мястото, където традиционно се намира резервоарът за гориво. С по-късо междуосие от 3950 mm, капацитетът на батерията е 165 kWh, което отговаря на точно пет съхранявани батерии. Когато е оборудван с 9 батерии с капацитет 300 kWh, можете да се насладите на по-дълго междуосие от 5750 mm.

Шасито се произвежда в три форми – класическо задно задвижване 4×2, след това 6×2 с три оси, а за улесняване на маневрирането с автомобила шасито 6×2*4 е подобрено чрез завъртане на колелата отзад както добре.

Няма риск от безкрайно зареждане на батерията Scania 25 P

Камионите Scania 25 P са предназначени за зареждане с постоянен ток, т.е. бързи "DC" зарядни устройства с мощност 130 kWh. Докато бихте зареждали батерията от 165 kWh с конвенционални зарядни през по-голямата част от деня, бързото зарядно устройство успява да я изкара до пълен капацитет в рамките на един час, или по-точно в рамките на 55 минути. Батерията с по-голям капацитет от 300 kWh се зарежда напълно за 100 минути. Тези уникални в света на автомобилните батерии са резултат от собствените изследвания на Scania, които влагат всички усилия в разработката му, което жъне успехи.

Зарядно "в джоба"

Нуждаете се само от контакт 380V и прекъсвач 65A, за да заредите батерията. Компанията Scania установи сътрудничество с марката Kempower и заедно създадоха преносима зарядна станция, която можете да носите със себе си в складовата зона и просто да я свържете към мрежата при разтоварване на стоки.

Можете също да използвате пълноценно камионите TIR Centrum

Нашата оферта все още не е обогатена с изцяло електрически камион, но въпреки това можете да изберете работник за всеки строителен обект, за автопарка на транспортната фирма или измежду вашия автопарк от транспортни средства. Надеждно Камиони Ивеко, Renault и други марки вече ви очакват в нашия каталог.