навигация

Chevrolet Turbo Titan III: неосъществена мечта за бъдещето от 1966 г.

Лесно би могло да се каже, че газовите турбини като задвижващи агрегати нямат какво да правят по пътищата: както поради топлината, която произвеждат, така и поради екстремните скорости.

Лесно би могло да се каже, че газовите турбини като задвижващи агрегати нямат какво да правят по пътищата: както поради топлината, която произвеждат, така и поради екстремните скорости. И е вярно, турбините наистина не принадлежат на пътя (може би с малки изключения, като MTT Y2K - мотоциклет, собственост на Джей Лено). Но имаше моменти, когато марката Chevrolet например се заиграваше с идеята за турбинен камион.

Годината беше 1966, когато Chevrolet представи прототип на камион Turbo Titan III, който получи прякора Камионът на бъдещето. В допълнение към екстравагантния дизайн на екстериора и интериора на кабината, този модел се различава главно в двигателя: той не се задвижва от класически бутален двигател, а от газова турбина.

Газова турбина вместо двигател

Камионът Turbo Titan III се задвижва от газова турбина GT-308, която доставя 280 конски сили и 1 Нм при 186 35 об / мин. Максималната скорост на машината беше 000 км / ч. Масовото производство на турбинни автомобили обаче се противопостави на факта, че техните емисии съдържат твърде много азотен оксид и разходите за такова производство също няма да са ниски.

Футуристичен дизайн

Chevrolet работи върху концепцията Turbo Titan III почти 15 години, преди да я покаже на света през 1966 година. Дори днес обаче ще има на какво да се възхищаваме. Външният дизайн е изцяло подчинен на аеродинамиката, включително накланящи се фарове и накланящи се предни мигачи.

Интериорът също не остава по-назад: основата е направена от винил и кожени седалки с вградени подглавници. На таблото имаше радио, двупосочен телефон и светлини за състоянието на турбината. Напротив, тук липсваше воланът. Поне волана, както го познавате. Той беше заменен от система за управление с чифт сферични "джойстици", подобно на контролите на някои от днешните трактори. Черешката на дизайнерската торта беше появата на целия интериор и екстериор в метално синьо.

Въпреки че прототипът на камиона е карал много километри по американските магистрали, Turbo Titan III никога не е виждал масово производство. Днес можете да се възхищавате на дизайна му само на снимки, тъй като прототипът е бил унищожен след края на проекта.