ملاحة

شارك العديد من التشيك في رالي داكار مرة أخرى هذا العام

ربما لا توجد منافسة سيارات أكثر تطلبًا في العالم ، لكن رالي داكار يحظى بشعبية كبيرة. وحتى بين التشيك! كما انطلق عدد كبير من مواطنينا على الطريق الذي يبلغ طوله أكثر من أربعة آلاف كيلومتر. هل سنرى أي موضع على الصندوق هذا العام؟

انطلق رالي داكار الرابع والأربعون في الأول من يناير في المملكة العربية السعودية ، حيث يُقام للمرة الثالثة في التاريخ. من بين الأسماء التشيكية المهمة التي وقفت في البداية ، يجب علينا تسمية قائدي الشاحنات مارتن ماسيك وأليش لوبريس ، وسائق الدراجات النارية مارتن ميشيك ، وجوزيف ماتشاك مع عربة أطفال ، وسائق السيارة مارتن بروكوب. بدأت أولغا لونوفا أيضًا النساء التشيكيات!

صنفنا هو الشاحنات

لطالما سيطر التشيكيون على فئة الشاحنات. يرافق ذلك الأخبار المحزنة الأخيرة عن وفاة الأسطورة كاريل لوبريس ، الفائز ست مرات في رالي داكار في فئة الشاحنات. ولكن كيف يمكن للفرسان الآخرين أن يشيدوا به بدلاً من تكرار نجاحاته؟ يحاول مارتن كولتس وأليش لوبريس (ابن شقيق كارل) ومارتن ماسيك اتباعهم. وأوضح أنه من الضروري القيادة "على الحافة" لمدة أسبوعين للفوز. وإذا كنت تقود على حافة الهاوية ، فهناك خياران. ستصل إما بموقع جيد أو لا تصل على الإطلاق.

حتى الآن ، يبدو الأمر واعدًا

يبلغ طول رالي داكار 8098 كم ، وينقسم المسار إلى 12 مرحلة ، والقواعد تتكيف قليلاً مع الطقس. على سبيل المثال ، كانت المرحلة الثانية هي أن تكون الماراثون وبدون مساعدة الميكانيكيين أو أعضاء الفريق الآخرين. ومع ذلك ، فقد أمطرت بغزارة ، وغمرت المياه المعسكر المؤقت ، لذلك سُمح بمساعدة الفريق.

في فئة الشاحنات ، حققنا نجاحًا نسبيًا بعد المرحلة الثانية. أنهى أليش لوبريس في المركز الخامس ووصف أنهم قادوا السيارة بنسبة 99٪ وربما يتعين عليهم إضافة واحد في المائة أيضًا. احتل مارتن ماسيك المركز السابع في المرحلة الثانية. الأماكن الثلاثة الأولى تخص الروس ، الذين هم بالفعل جيدون تقليديًا في الشاحنات.

لوبريس يقود شاحنة براغا في رالي داكار. لا يزال بإمكانك النظر إلى مجموعتنا من الجرارات.