تاترا تستعد لشاحنة بخلية وقود هيدروجين

بحلول نهاية العقد ، يجب خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للشاحنات بنسبة 30٪ مقارنة بعام 2019 ، وسيتوقف إنتاج الشاحنات ذات محركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2040. ما المحرك الذي سيحل محلها؟ حتى الآن ، يتم اختبار النماذج الأولية.

ستطور Tatra Trucks سيارة كهربائية بخلية وقود الهيدروجين

في مقابلة مع راديو تشيكي ، أشار Radomír Smolka ، مدير البحث والتطوير بشركة Tatra Trucks ، إلى أن محرك الاحتراق الداخلي قد لا يكون لديه فرصة في الحياة إذا تم ضبط الانبعاثات بدقة شديدة. وهذا أيضًا سبب اندماج شاحنات تاترا مع DEVINN ومركز أبحاث Řež التابع لمجموعة معهد الأبحاث النووية وجامعة التكنولوجيا الكيميائية من أجل تطوير نموذج أولي لسيارة كهربائية بخلية وقود الهيدروجين. يجب أن يكتمل في عام 2023.

يتم تمويل التطوير بمنحة من وكالة التكنولوجيا (TA CR) ، والتي تبلغ قيمتها 36 مليون كرونة ، والتي تأتي من برنامج TREND. تم تصميم هذا البرنامج لزيادة القدرة التنافسية الدولية للشركات والانتقال إلى الصناعة 4.0.

تتغير تقنيات الهيدروجين في نقل البضائع

في الماضي ، حالت كثافة البطارية غير الكافية دون انتقال الشاحنات إلى الدفع الكهربائي. ومع ذلك ، فإن كل شيء يتطور تدريجياً ويعمل قسم تقنيات الهيدروجين في ÚJV باستخدام تقنيات الهيدروجين لأكثر من 10 سنوات. بعد الكثير من البحث ، يجرؤ على القول إن شاحنة الهيدروجين ستقاوم ويمكنها أن تحل محل محرك الاحتراق الأحفوري بالكامل.

يجب أن يجلب بعض المزايا على السيارات الكهربائية مثل إعادة التزود بالوقود بشكل أسرع والمدى الأطول. ومع ذلك ، تحتفظ Tatra أيضًا بمحرك هجين يجمع بين محرك احتراق داخلي ومحرك كهربائي.

هل تبحث عن شاحنة يمكنك الاعتماد عليها؟ لا يزال يتعين علينا انتظار شاحنات الهيدروجين ، ولكن في غضون ذلك ، ألق نظرة على شاحناتنا نقدم شاحنات بمحرك احتراق داخلي.